珠三角拖車公司出口拖車哪里有

珠三角拖車公司出口拖車哪里有

如果客戶要求到現場進行監裝，也是可以的，代理跟倉庫提前說好就行，裝箱后，下一步就等碼頭受理了，碼頭受理后，珠三角拖車車隊就會把箱子送到碼頭，再等吊機把柜子吊上船就行。

上海有兩個碼頭，外港和洋山，船如果靠泊外港，且需要船邊直裝，危庫受理后，車隊就會把箱子先送到洋山危庫（海關監管),再等碼頭受理，送到港口，大部分都是晚上送港，大部分船也是晚上靠泊。船如果靠泊洋山，且需要船邊直裝，柜子是不需要進洋山危庫的，等碼頭受理，直接拉到港口去，這個是需要注意。

無論外港還是洋山，碼頭受理后，就必須按時送到港口去，不能去太晚了，就算你碼頭放行了，你的倉位也會被別人填補，你的貨就上不了船，危險品貨物上不了船，會非常麻煩，會需要刪單，退關，重新報關等一系列的事情處理。

整箱海運更受歡迎的原因，很大一部分是因為拼箱海運的限制太多了。珠三角拖車在訂艙的時候，整箱貨物直接可以直接向船公司訂艙，但是拼箱貨物卻一定要向貨代公司進行訂貨，再由貨代公司來向船公司進行訂艙。而且整箱海運可以指定船公司，但是拼箱貨物由于要考慮的因素有很多，如果運輸的時候還指定船公司，就會影響自己的貨物出運速度。因此，總的來說，拼箱海運對貨代公司的要求高，整個操作流程也比較復雜，所以在進行國際貨物運輸的時候，貨主還是更加傾向于使用整箱海運。

碼頭的前沿采用岸邊集裝箱裝卸橋承擔船舶的裝卸作業，進口集裝箱由裝卸橋直接卸到底盤車上，珠三角拖車將載有集裝箱的底盤車拖到堆場停放，出場時集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤車從堆場上直接拖出港區。出口集裝箱由集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤車從港區停放在堆場上，裝船時再由集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤車從堆場拖到碼頭前沿，由岸邊集裝箱裝卸橋將箱吊裝上船。該系統的主要特點是，集裝箱在碼頭堆場的整個停留期間均放置在底盤車上。

外貿出口的危險品貨物，艙位下來后，力勝老王就會開出進倉單，與客戶進行確認做箱的方式，做箱的方式有二種，一種就是客戶把貨物備好后，根據船期來跟客戶確認裝箱的時間，聯系好車隊提箱，并將司機的信息，車牌，姓名，電話等相關信息，以書面的方式知會到客戶，車隊把箱子直接拉到客戶處裝箱，裝好箱好，直接送到堆場或碼頭，珠三角拖車這種方式也叫拖車，拖車的方式減少了中間的中轉環節，但對時效性要求比較高，適用于上海周邊地區，以及趕船期的外貿出口貨物

珠三角拖車交接地點：（注：""門""指發收貨人工廠或倉庫。 ""場""指港口的集裝箱堆場。 ""站""指港口的集裝箱貨運站。 ）

１、門到門--在整個運輸過程中，完全是集裝箱運輸，并無貨物運輸，適宜于整箱交整箱接

２、門到場站--從門到場站為集裝箱運輸，從場站到門是貨物運輸，適宜于整箱交拆箱接

３、場站到門--由門至場站為貨物運輸，由場站至門是集裝箱運輸，適宜于拼箱交整箱接

４、場站到場站--除中間一段為集裝箱運輸外，兩端的內陸運輸均為貨物運輸，適宜于拼箱交接

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