深圳集裝箱運輸費用出口拖車哪家好

深圳集裝箱運輸費用出口拖車哪家好

拖車報關的第一步，要準備深圳集裝箱運輸的前期工作以及派車到外貿客戶指定的地點裝貨。

1.拖車行拿到艙單SO（S/O通常認為是Shipping order的縮寫或簡稱，可以理解為裝運通知書、裝運指示、訂艙確認書等｝，拖車行拿SO，在船東指定碼頭代理打單。

2.拖車提柜后到達工廠，裝貨前要檢查集裝箱，是否有損壞，有污漬或者難聞的氣味，如發現以上的情況，需要告知船東，以防止在貨物裝完后船東進行追責。

3.檢查集裝箱的柜號，和封條號，在裝柜結束后，要檢查封條是否鎖緊，封條位置是否準確。

4.裝完柜后，可要求司機對貨物進行過磅，這樣重量相對更準確。

拖車報關流程二：重柜還碼頭

拖車裝完貨之后，將集裝箱拉回碼頭，還重即可。

拖車報關流程三：報關

1.拖車還重之后，通常都可以報關，報關的截關時間，以SO為準。

2.將單證一套資料交給報關行，報關單、裝箱單、發票和合同等 。

3.拿到報關行的名稱和海關代碼，即可進行電子委托。

4.報關行向海關申報。

5.報關放行。

深圳集裝箱運輸裝船單證(由托運人辦理)

托運人填制托運聯單(包括托運單、裝貨單、收貨單等)，由于這三個單證內容大致相同，所以將它們合并成聯單，一次打印制成。

托運單：托運單也是定倉委托書，內容有托運人、船名、目的港、貨名、標記及號碼、件數、重量等項。托運人憑此單向承運人的代理人辦理托運，代理人接受承運后，將承運的船名填入聯單內，留存托運單，其它聯退還托運人，托運人或其代理人憑以到海關辦理出口報關手續;海關同意放行后，即在裝貨單上蓋放行章，托運人或其代理人憑以向港口倉庫發貨或直接裝船;然后將裝、收貨單送交理貨公司，船舶抵港后，憑此理貨裝船，每票貨物都裝上船后，大副留存裝貨單，簽署收貨單;理貨公司將收貨單退還托運人，托運人憑收貨單向代理人換取提單，托運人憑提單等到銀行辦理結匯，并將提單寄交收貨人。

裝貨單：即承運人辦理的裝船單證。是船公司或其代理人在接受托運人提出托運申請后，發給托運人或貨運代理人的單證，承運人的代理人依據托運單填制裝貨清單和載貨清單，根據承運人的要求，依據裝貨清單編制貨物積載圖，船舶抵港后，送大副審核簽字后，船方留存一份，提供給代理人若干份，轉寄承運人的卸貨港代理人;編制分艙單;代理人根據裝船實際情況，修編載貨清單，經大副簽字后，向海關辦理船舶離境手續;依據載貨清單填制運費清單，寄往承運人的卸貨港代理人和船公司。

集裝箱外尺寸(container's overall external dimensions)包括集裝箱永久性附件在內的集裝箱外部最大的長、寬、高尺寸，深圳集裝箱運輸是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進行換裝的主要參數，是各運輸部門必須掌握的一項重要技術資料。

深圳集裝箱運輸

1. 底盤車系統的主要優點。

(1)集裝箱在港的操作次數減少，裝卸效率高，損壞率小;

(2)工作組織簡單，對裝卸工人和管理人員的技術要求不高。

2. 底盤車系統的主要缺點。

(1)底盤車的需求量大，投資大，在運量高峰期可能會出現因底盤車不足而間斷作業的現象;

(2)不易實現自動化。

3. 底盤車系統主要適用集裝箱碼頭的起步階段，特別是整箱貨比例較大的碼頭。

碼頭的前沿采用岸邊集裝箱裝卸橋承擔船舶的裝卸作業，進口集裝箱由裝卸橋直接卸到底盤車上，深圳集裝箱運輸將載有集裝箱的底盤車拖到堆場停放，出場時集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤車從堆場上直接拖出港區。出口集裝箱由集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤車從港區停放在堆場上，裝船時再由集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤車從堆場拖到碼頭前沿，由岸邊集裝箱裝卸橋將箱吊裝上船。該系統的主要特點是，集裝箱在碼頭堆場的整個停留期間均放置在底盤車上。

整箱海運更受歡迎的原因，很大一部分是因為拼箱海運的限制太多了。深圳集裝箱運輸在訂艙的時候，整箱貨物直接可以直接向船公司訂艙，但是拼箱貨物卻一定要向貨代公司進行訂貨，再由貨代公司來向船公司進行訂艙。而且整箱海運可以指定船公司，但是拼箱貨物由于要考慮的因素有很多，如果運輸的時候還指定船公司，就會影響自己的貨物出運速度。因此，總的來說，拼箱海運對貨代公司的要求高，整個操作流程也比較復雜，所以在進行國際貨物運輸的時候，貨主還是更加傾向于使用整箱海運。