深圳進出口拖車價格出口拖車哪家好

客戶自行聯系危險品運輸車輛，把貨物按送到進倉單指定的倉庫，這里會涉及到進倉費的問題，深圳進出口拖車一般情況下倉庫會直接找司機收取進倉費用，也可與力勝老王提前確認，由力勝老王墊付進倉費。貨物到達指定倉庫后，力勝老王再根據船期，提前做好設備單，通知車隊提箱到倉庫，再安排將貨物裝箱，這種方式也叫做倉庫內裝。

拖車報關的第一步，要準備深圳進出口拖車的前期工作以及派車到外貿客戶指定的地點裝貨。

1.拖車行拿到艙單SO（S/O通常認為是Shipping order的縮寫或簡稱，可以理解為裝運通知書、裝運指示、訂艙確認書等｝，拖車行拿SO，在船東指定碼頭代理打單。

2.拖車提柜后到達工廠，裝貨前要檢查集裝箱，是否有損壞，有污漬或者難聞的氣味，如發現以上的情況，需要告知船東，以防止在貨物裝完后船東進行追責。

3.檢查集裝箱的柜號，和封條號，在裝柜結束后，要檢查封條是否鎖緊，封條位置是否準確。

4.裝完柜后，可要求司機對貨物進行過磅，這樣重量相對更準確。

拖車報關流程二：重柜還碼頭

拖車裝完貨之后，將集裝箱拉回碼頭，還重即可。

拖車報關流程三：報關

1.拖車還重之后，通常都可以報關，報關的截關時間，以SO為準。

2.將單證一套資料交給報關行，報關單、裝箱單、發票和合同等 。

3.拿到報關行的名稱和海關代碼，即可進行電子委托。

4.報關行向海關申報。

5.報關放行。

40多年來，伴隨著海上集裝箱運輸的飛速發展，集裝箱碼頭相對一般件雜貨碼頭，深圳進出口拖車在整個集裝箱運輸過程中，對加速車船周轉，提高貨運速度，降低整體運輸成本等方面，起著十分重要的作用，我們應以合理和經濟的原則，選擇集裝箱碼頭裝卸工藝。集裝箱碼頭的裝卸工藝有幾種典型的系統，底盤車系統、跨運車系統、龍門吊系統及混合型系統。

海運整箱的基本流程：

1. 訂艙之后，訂艙代理會從船公司或其代理那里，拿到一個訂艙確認書——俗稱提箱單或調箱單，華南地區也叫SO。

2. 把訂艙確認書（SO）發給拖車公司，告知拖車公司貨準備好的時間，詳細的裝箱地點，聯系人和電話等信息。（具體裝箱時間需要和工廠、拖車公司協調確認。）

3. 拖車公司拿到訂艙確認書（SO）后，先去指定窗口打單（不同船公司打單地方不一樣）。所謂打單就是拿著訂艙確認書去指定的地點，換一個叫做《設備交接單》的東西回來。這個《設備交接單》在提箱、裝箱、還箱等環節都要用到。

4. 拖車司機拿著《設備交接單》去指定的集裝箱堆場提取空箱。提到空想后，根據事先確認好的裝箱地點和時間，準時到達工廠或物流倉庫準備裝箱。工廠或物流倉庫負責裝箱。

5. 然后開始裝箱，裝完箱之后，把集裝箱用鉛封封上，司機把裝完貨的箱子拉回指定的場站或港口堆場。堆場收到箱子后（裝完貨的箱子通常叫做“重箱”），向海關系統發送運抵信息。

6. 深圳進出口拖車海關系統成功接收運抵信息后，證明這個貨已經處于海關的監管之下（那些堆場都是海關監管的）。就可以正式報關了。然后，后續工作就是集港——把重箱拉到碼頭旁邊的堆場準備裝船。集港時間通常在ETD的前三天開始，集港和報關是否放行沒有必然聯系（洋山港表特殊，一般是先報關后集港），可以報關放行后再集港，也可以先集港。

裝箱方式：

１、整箱（FCL）：

貨主向承運人或租賃公司租用一定的集裝箱。

深圳進出口拖車空箱運到工廠倉庫后在海關人員監管下，貨主把貨裝入箱內，加鎖鉛封后，交承運人并取得站場收據，最后憑收據換取提單或運單。

２、拼箱（LCL）

承運人接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨，運后根據貨類性質和目的地進行分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數量，拼裝入箱。

碼頭的前沿采用岸邊集裝箱裝卸橋承擔船舶的裝卸作業，進口集裝箱由裝卸橋直接卸到底盤車上，深圳進出口拖車將載有集裝箱的底盤車拖到堆場停放，出場時集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤車從堆場上直接拖出港區。出口集裝箱由集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤車從港區停放在堆場上，裝船時再由集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤車從堆場拖到碼頭前沿，由岸邊集裝箱裝卸橋將箱吊裝上船。該系統的主要特點是，集裝箱在碼頭堆場的整個停留期間均放置在底盤車上。

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